Turbo Nedir?

Merhaba arkadaşlar bu yazıda tuboşarjın ne olduğuna kısaca göz atacağız

Turbo denilince akla hız , güç ,kaslı araçlar gelebilir. aslında turbonun kullanım alanları oldukça geniştir . Turbo kamyonlardan küçük otomobillere hatta uçaklara kadar giden kullanım alanlarına sahiptir.turbo-03

Turboşarjı oluşturan parçalara göz atacak olursak

SALYANGOZ
Motordan çıkan gazı yönlendiren ve emilen temiz havayı yönlendiren kısımdır. bir turboda iki adet salyangoz vardır. egsoz gazlarının geçtiği salyangoz yüksek ısıya maruz kalır ve siz farketmesenizde bazen akkor hale gel ene kadar ısınır bu yüzden ısıya dayanıklı pik döküm metalden imal edilir. Temiz havanın emildiği kısımdaki salyangoz ise yüksek ısıya maruz kalmadığından ve ağırlık tasarrufu için alüminyum alaşımlarından imal edilirler. probmc-822_01-550x650CZ4E2CC_2

TÜRBİN PERVANESİ
Motordan çıkan sıcak egsoz gazlarının türbin bıçaklarına çarparak hava emişi için gereken gücün sağlandığı kısımdır. bu kısım yüksek ısı ve burulma kuvvetine maruz kaldığından yüksek sıcaklığa dayanıklı metallerden imal edilir.743712D_5

 

MİL
Türbin pervanesinde elde edilen enerjiyi kompresör pervanesine aktaran kısımdır.

 

KOPRESÖR PERVANESİ
Motorumuzun ihtiyacı olan temiz havayı alıp sıkıştıran kısımdır. Havayı o kadar sıkıştırır ki havanın sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselir. Türbin pervanesi  alüminyum alaşımlarından imal edilir.Kompres_r Pervanesi

 

İNTERCOOLER(ARASOĞUTUCU)
Turbo havayı sıkıştırdıktan sonra direkt motora göndermez . Çünkü sıkıştırdığımız havanın sıcaklığı yükselmiştir ve ısınan hava bize ihtiyacımız olan oksijen yoğunluğunu sağlayamaz işte bu yüzden sıcak hava intercooler a girerek soğur ve yoğunluğu artar.honda-acura-b-series-backdoor-drag-intercooler-content-9 greddyfmic-oncar

 

Gelelim turbonun çalışma prensibine ve avantajlarına;
Turboşarj; egsoz manifoldundan çıkan  gazlar egsoz kısmındaki salyangoza girerek türbin pervanesinin bıçaklarına çarpar ve türbin dönmeye başlar. TÜrbin pervanesi dönmeye başlayınca kendisine mil ile bağlanmış olan kompresör pervanesini döndürmeye başlar ve emiş pervanesi temiz havayı alıp sıkıştırmaya başlar. Basıncı artan hava aynı zamanda ısınır eğer havayı soğutmadan motora gönderirsek sıcaklığı yükseldiği için yoğunluğu azalır ve istediğimiz oksijen yoğunluğunu elde edemeyiz bu yüzden ısınan hava intercooler a gönderilerek soğutulur ve motora temiz ve yoğunluğu artmış (oksijen yoğunluğu artmış) hava gönderilir.

Turboşarj ünitelerinin avantajları ise  küçük hacimlere daha yoğun hava (bol oksijenli) sıkıştırabilmemize imkan sağlar daha çok oksijen daha çok yakıt yakabilmemize olanak sağlar. Günümüzde kullanılan araçların motor hacimleri düşürülerek daha küçük hacimlerden aynı gücü elde ederiz. Örneğin günümüzde turbo beslemeye sahip 1.4 hacimli bir motorla  atmosferik beslemeye sahip  2.0 hacimli motorlardan aynı gücü elde edebilmekteyiz. gördüğünüz gibi turbo atık gazların enerjisini kullanarak motor hacimlerini küçültmemize ve yakıt tüketimini düşürmemizi sağlamıştır

Daha sonraki yazımızda turboşarj çeşitleri ve avantaj/dezavantajlarından söz edeceğiz .

 

“Yazan Celal Yuca. Elinde olmayan sebeplerden dolayı aramızdan ayrılmak durumunda kaldı.”

Paylaş
Önceki İçerikBüyüme Makinesi
Sonraki İçerikMafsal Nedir ve Ne İşe Yarar?
1986 yılında Hatay/İskenderun'da doğdum. Lisansı ve yüksek lisansı Karabük Üniversitesinde derece ile bitirdim. Eğitim hayatı boyunca çeşitli kurs ve seminerlere katıldım. Uluslararası bilimsel dergilerde ve kongrelerde olmak üzere 7 adet yayınlanmış makalem bulunmaktadır. Zorlu iş hayatına da 2012 yılında Samsun Fkk Güney Oto Lastik Takoz San. Tic. A.Ş.' de fabrika müdür yardımcısı ve isg uzmanı olarak başladım. Fabrikada çalışırken diğer şirketlere de isg danışmanlığı yaptım. 3 buçuk sene zorlu iş hayatında çalıştıktan sonra Metalurji Teknolojisi Öğretmeni olarak Hatay iline atandım. Hatay'da öğretmenlik yaparken Hatay İl Milli Eğitim Müdürlüğüne iş güvenliği koordinatörü olarak görevlendirildim. Daha sonra Samsun'a tayin oldum ve Samsun'da öğretmenlik ve ilçe milli eğitimde iş güvenliği yöneticisi olarak görev yapmaktayım.

Henüz Yorum Yok

CEVAPLA