Elektrikli Araçların Tarihsel Gelişimi

0
516

Elektrikli araçlar kısaca açıklama gerekirse bir akü grubu ve bu akü grubundan aldığı enerjiyi mekanik enerjiye çevirerek aracın hareket etmesini sağlayan bir elektrik motorundan oluşur.Elektrikli araçlar ilk olarak 1828 yılında basit bir model olarak üretilmiştir bir araç olarak ele alamayız çünkü gerçekten çok basit olup sadece bir motora sahiptir.Bunun üzerine çalışmalar devam edilmiştir ve ilk araç diyebileceğimiz protorip 1894 yılında üretilen electroboat ismindeki araçtır. Hatta 1888 yılında II.Abdülhamid tarafından İngiliz Messrs Immisch & CoŞirketine elektrik araç siparişi verilmiştir ve ülkemizin elektrikli araç ile tanışması bu yıllara dayanmaktadır.

Bu gelişim hızla devam etmiştir hatta şaşırtıcıdır ki ilk rejenaratif fren sistemi 1897 yılında bulunmuştur ve elektrikli bir araca uygulanarak menzil artırılmıştır.

Jamais_Contente_-_Compiègne_-_2011

Rejenaratif fren sistemininden de kısaca bahsetmek gerekirse; Frenleme esnasında elektrik makinesini jeneratör olarak görev yaptırarak aracın kinetik enerjisini elektrik enerjisine çeviren bir yöntemdir. Elektrikli araçlar 1900-1912 yılları arasında altın çağını yaşadı denilebilir.

Bu hız çok sürmemiştir özellikle maliyet,menzil ve hız gibi sebeplerden dolayı elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçların gölgesinde kalmıştır.1909 yılında ford içten yanmalı motorlu bir araç olan model T yi üretmeye başlamıştır.

ford_model_t_ad

O yıllarda Elektrikli Century Electric Roadster 1750$(Günümüz itibariyle  yaklaşık 45000$) fiyatında iken, ModelT 550$ satış fiyatına sahiptir. 1912 yılında Amerika da elektrikli araç sayısı 30 000 iken içten yanmalı motorlu araç sayısı yaklaşık 90 000 gibi bir sayıya ulaşmıştır.Bunun sonucunda da elektrikli araçlar önemini kaybetmiş ve   1960 yıllarına kadar elektrikli araçların gelişimi yavaşlamıştır.

Fakat Dünyada hızla artmakta olan nüfusa bağlı fosil enerji kaynakları hızla tükenmektedir.Buna bağlı olarak da günümüzde Yenilenebilir Enerji Kaynaklarının önemi gün geçtikçe artmaya başlamıştır. Zamanında nasıl elektrikli arabalar içten yanmalı motorlu araçların  gölgesinde kaldıysa gelecekte de içten yanmalı motorlu araçların elektrikli araçların gölgesinde kalacağının büyük otomobil firmaları tarafından farkına varılmıştır ve bu konudaki çalışmalar hız kazanmıştır.

ilk somut çalışmayı ford 1967 yılında comuta elektrikli aracını üreterek ortaya koymuştur.

1967_Ford_Comuta_electric_car_prototype_02

Ve bu gelişimi diğer otomobil firmaları takip etmiştir. Günümüzde hemen  hemen neredeyse tüm markaların mutlaka bir elektrikli aracı bulunmaktadır.Günümüzde ki başlıca elektrikli araçlar; 2010 Coda Automotive Sedan, 2010 Mitsubishi iMiEV BEV, 2010NiLEAF, 2010 Ford Battery Electric Van, 2010 Tesla Roadster Sport EV, 2010 Chevy Volt Extended Range EV, 2011 Peugeot Urban EV, 2011 Renault Kangoo Z.E. , 2011 Renault Fluence Z.E., 2011TeslaModel S, 2011 BYD e6 Electric Vehicle, 2011 Ford Battery Electric Small Car ,2011 Opel Ampera Extended Range, 2012 Fiat 500 minicar , 2012 Renault City Car, 2012 Renault Urban EV , 2012 Audi e-tron , 2013 Volkswagen E-Up ve  2016 Tesla EV.Tabi bunlar başlıcalarıdır ve sürekli yeni modeller çıkmaktadır.Şu an en büyük sıkıntı elektrikli araçların menzil sorunudur.Tesla markasının son olarak piyasayı sürmüş olduğu Model S aracında menzil sorununu büyük oran çözmüştür.2015-tesla-model-s-p85d-first-drive-review-car-and-driver-photo-648964-s-original

Yüksek hızlarda araç 330-450 km arasında bir menzili vardır ve bu da ciddi bir menzil demektir.

Günümüzde ki enerji kaynaklarını ve bu gelişmeleri de  göz önünde bulundurduğumuzda elektrikli araçlar daha da önem kazanacak gibi duruyor.

 

Yazan: Emre Oğuz

Henüz Yorum Yok

CEVAPLA